La Cábala Las últimas de noticias sobre deportes de Paraná, Entre Ríos y la región: fútbol, básquet, rugby, automovilismo, handball, sóftbol, voley y más. El Turismo Carretera (TC) confirmó en las últimas horas que tendrá una carrera menos. La Copa de Oro, en lugar de tener sus cuatro finales habituales, serán sólo tres. Lo confirmó la Asociación de Corredores del Turismo Carretera (ACTC).
A través de un comunicado, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC confirmó una importante novedad de cara al retorno del automovilismo. En lugar de las 12 fechas habituales que desarrolla el TC cada año, en 2020 se realizará una carrera menos. Lo mismo correrá para la categoría telonera, el TC Pista.
En una reunión llevada a cabo este miércoles, la CAF definió reducir el fixture de la máxima. Es a raíz del prolongado aislamiento social, preventivo y obligatorio. El torneo pasará de tener 12 a tener 11 jornadas -pudiendo haber dos finales el mismo fin de semana-.
La representación entrerriana en ambas categorías se verá afectada. Los pilotos Mariano Werner, Nicolás Bonelli y Martín Ponte por parte del TC. En cuanto al TC Pista, Ayrton Londero, Agustín De Brabandere, Damián Markel, Francisco Hernández y Juan Garbelino. También se ven perjudicadas las estructuras entrerrianas de Gabriel Werner Competición y Gurí Martínez Competición.
Al borde del retorno
En el último tiempo, muchas han sido las vías usadas por las autoridades de la ACTC, encabezadas por Hugo Mazzacane, para la vuelta a la actividad. Primero la intención fue volver en Buenos Aires, con un protocolo que reducía notablemente la cantidad de integrantes por equipo y prohibía la presencia de público. Sin embargo, las reuniones que parecían ir por buen camino con el ministro de Salud, Ginés González García, y el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, fueron infructuosas.
La aprobación para correr jamás llegó y el fin de semana del 29 y 30 de agosto no hubo vuelta. Sin embargo, la esperanza se encendió cuando el gobierno nacional publicó en su Boletín Oficial que se podrían desarrollar las competencias automovilísticas. Inmediatamente comenzaron las gestiones con el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti.
La idea era correr en el autódromo Ciudad de Rafaela e incluso hubo un principio de acuerdo con el gobierno principal que las autoridades automovilísticas se precipitaron en hacer público. Es que dos días después, en una reunión con la participación del municipio de Rafaela la decisión fue marcha atrás y la competencia, que iba a desarrollarse 5 y 6 de septiembre, fue postergada.
Con esa postergación y con la falta de tiempo camino al retorno, las autoridades decidieron achicar el calendario. En rigor, el torneo pasará de tener 12 a 11 fechas, con una menos para el desarrollo de las Copas de Oro y Plata. Tanto el Turismo Carretera, como el TC Pista se verán afectadas.
